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来自:山东新投能源有限公司 发布日期:2016-3-23 
核心提示:与其他燃料相比,LNG优势在哪?

 与其他燃料相比,LNG优势在哪?

随着世界原油价格不断走低,使得LNG优势不断减低,甚至面临不敌油价不断下跌的估计,有些业内人士甚至开始预测LNG前景或将岌岌可危,然而下面跟随笔者一起来分析一下,与其他燃料相比,LNG还有哪些优势,能否抗住油价下跌压力?

 

一、 LNG的安全优势

LNG的燃点650℃,比汽油的427℃和柴油的260℃燃点高很多;LNG点火能也高于汽柴油,因此LNG更难引燃着火;

LNG密度为0.47×103 kg/m3左右,气化后的密度只有空气的一半左右,因而稍有泄漏即挥发扩散; LNG爆炸极限4.715%,比汽油为15%,柴油为0.54.1%宽,LNG比汽柴油更难达到爆炸的条件;

由此可见, LNG汽车比汽油、柴油汽车使用更安全。

 

二、 LNG的使用优势

LNG作为优质的车用燃料,与汽、柴油相比,它具有辛烷值高、抗爆性好、燃烧完全、排气污染少、发动机寿命长等优点;

即使与压缩天然气(CNG)汽车相比,它也具有储存效率高、加一次气续行程远,车载钢瓶压力小、重量轻、腐蚀性小;建站不受供气管网的限制等优越之处。

三、 LNG的成本优势

根据天然气组分、燃烧特性和我们实践结果,1方的天然气的行驶里程约等于1升柴(汽)油,目前柴油价格在5.946.68/升之间,汽油平均6.3/升计算,统一按6/升计算,LNG价格仅为2.84/方;

例:LNG重型卡车的燃料成本优势

360马力重卡年行驶10万公里、百公里油耗40升测算,年燃料成本按如下:

燃油成本 =(10万公里/100)*40/百公里*6/升=24万元

LNG成本=(10万公里/100)*40/百公里*4/方=16万元

综上说明:货车使用LNG较使用柴油的燃料成本节省33.3%

例:LNG商用客车的燃料成本优势

商用客车使用LNG燃料成本优势明显,以330马力客车为例,年行驶15万公里,百公里油耗30升测算,年燃料成本如下:

燃油成本 =(15万公里/100)*30/百公里*6/升=27万元

LNG成本=(15万公里/100)*30/百公里*4/方=18万元

综上说明,商用客车使用LNG较使用柴油的燃料成本节省33.3%

四、LNGCNG比较 储存更多

由于LNG是经加压降温而得到得液体,能量密度大,汽车续驶里程长。天然气的液体与气体体积比约为1625;也就是说,一立方的LNG可以汽化成625立方的NG

()等量储存天然气的前提下,LNG设备与CNG设备的重量对比:

1) 450升的LNG车用瓶,其有效容积为:405L0.405 m3,另外,45L为气态,储存压力按1.0MPa算,计算如下:

0.405×625=253.125 m3NG

0.45×10=4.5 m3NG

总的储存量:253.125+4.5=257.625m3

450L瓶空重约:278Kg

供气系统(单瓶框架集成式)空重约:197Kg

总重约:475Kg

2) GB17258《汽车用压缩天然气钢瓶》:工作压力为20MPa,

80L的钢瓶可以储存:0.080×200=16 m3;净重:102Kg

257.625/16=16.1(即相当于1680L,CNG钢瓶的储存量)

102Kg×16=1623Kg;(仅指瓶本身的重量,不包括支架、阀门附件的重量)

支架、阀门附件的重量:150Kg

总重约:1773Kg

3) 120L的钢瓶可以储存:0.120×200=24 m3;净重:126Kg

257.625/24=10.7(即相当于10.7120L,CNG钢瓶的储存量)

126Kg×10=1260Kg;(仅指瓶本身的重量,不包括支架、阀门附件的重量)

支架、阀门附件的重量:150Kg

总重约:1410 Kg

等量储存的前提下,LNG设备与CNG设备的重量对比:

1773Kg/475Kg=3.73

1410Kg/475Kg=2.97

结论:同样的储存量(同样的续驶里程),使用LNG设备的重量是CNG的重量1/3

()同样钢瓶规格的前提下,LNG储量与CNG储量的对比:

就拿80LCNG钢瓶来说,工作压力20MPa,可以储存16 m3

若是80LLNG钢瓶来说,工作压力1.0MPa,可以储存45.08 m3

45.08/16=2.82

结论:同样的钢瓶容积,LNG车用瓶装载的天然气是CNG储气瓶的2.8倍以上。

CNG更安全

由于LNG车载瓶储存压力只有1.6Mpa,相比于CNG20Mpa储存压力其安全性好的多,使用管理费用低;且LNG车载瓶储存容器内外胆均由优质不锈钢制造,不存在被腐蚀现象。

 

CNG更纯净

LNG的组成比CNG更纯净,不含水分,因而LNG汽车的排放性能要优于CNG汽车。由管道天然气压缩而来的CNG除含杂质多外,还含有微量水分,在冬季环境温度低于0℃时常会造成发动机进气活门结霜而无法启动。

 

运输方便

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